KAWOWY MODEL OPLA - 4 - 8 liter - Hasło do krzyżówki. 🔔 Wyszukiwarka haseł do krzyżówek pozwala na wyszukanie hasła i odpowiedzi do krzyżówek. Wpisz szukane "Definicja" lub pole litery "Hasło w krzyżówce" i kliknij "Szukaj"!
Opel wpadł na pomysł zastosowania wtrysku bezpośredniego jeszcze zanim stało się to modne! I choć jednostka Direct była zdecydowanie bardziej udana od konstrukcji IDE Renault czy HPI produkcji Citroena, nadal jej eksploatacja była daleka od ideału. Oplowski silnik 2,2 Direct wywodzi się z drugiej generacji rodziny motorów EcoTec. Jednostki zaprezentowane w roku 2000 były opracowywane oczywiście pod kątem niższego spalania i poprawionych osiągów, ale również łagodniejszej i bardziej kulturalnej pracy. Przykładowe zmiany? Inżynierowie zastosowali wałki wyrównoważające redukujące ilość wibracji podczas jazdy. Bezpośredni wtrysk paliwa stał się częścią jednostki w roku 2003. Agregat otrzymał oznaczenie wewnętrzne Z22YH, moc 155 koni mechanicznych oraz moment obrotowy na poziomie 220 Nm. Silnik praktycznie z miejsca stał się częścią ważnych modeli w ofercie Opla. Trafił do cennika Vectry generacji C, Signum, Zafiry generacji B oraz Astry w trzeciej odsłonie. Jakie były recenzje? Niestety niezbyt pozytywne. Choć Niemcy obiecywali niskie zużycie benzyny, to wcale nie było takie niskie. Biorąc za przykład Opla Vectrę C, kierowca powinien przygotować się na zapotrzebowanie na paliwo w mieście oscylujące w granicy 11 - 12 litrów. Imponująca nie okazywała się także dynamika jazdy. Przyspieszenie do pierwszej setki trwa 9,4 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna wynosi 218 km/h. Direct Opel - instalacja LPG? Zapomnij! Silnik Direct był montowany w samochodach popularnych. A fakt ten w połączeniu z wysokim zapotrzebowaniem na paliwo aż prosił się o montaż instalacji LPG. W tym jednak przypadku możliwość taką bardzo szybko można wykluczyć. Oczywiście układ zasilania gazem da się zastosować. Ten powinien być jednak dostosowany do wymogu motoru zasilanego bezpośrednim wtryskiem, co pod dużym znakiem zapytania stawia opłacalność zabiegu. Po pierwsze instalacja taka jest droga - ceny oscylują w granicy 5 tysięcy złotych. Po drugie specyfika działania układu Direct sprawia, że w celu chłodzenia wtryskiwaczy cały czas konieczny jest dotrysk benzyny. Oszczędności będą zatem marginalne! Już pierwsze recenzje kierowców nie napawały optymizmem. Opinie wynikające z doświadczeń eksploatacyjnych niestety są jeszcze gorsze. Podstawowym problemem silników Direct montowanych w Oplach była niska trwałość łańcucha rozrządu. Mechanizm zaczynał hałasować najpóźniej po pokonaniu 140 tysięcy kilometrów, a najwcześniej już po przebiegu na poziomie 50 - 60 tysięcy kilometrów. Winę za przedwczesne rozciąganie ogniw ponosi wadliwie zaprojektowany napinacz. Z czasem Niemcy zmienili jego konstrukcję i ponoć trwałość łańcucha rozrządu wydłużyła się. To jednak słabe pocieszenie dla kierowców, którzy wcześniej musieli wykonać procedurę wymiany napędu na własny koszt. W autoryzowanej stacji obsługi naprawa zazwyczaj kosztowała nieco ponad 2 tysiące złotych. Poza ASO cenę usługi można obniżyć. A wszystko za sprawą możliwości zakupu części w sklepie motoryzacyjnym. Za zestaw naprawczy trzeba zapłacić już 417 złotych. Podczas wymiany łańcucha rozrządu warto uważniej przyjrzeć się łańcuszkowi spinającemu wałki rozrządu. On też z czasem może się rozciągać. Direct Opel - a nowa pompa kosztuje przeszło 3 tysiące… Drugi i niemniej poważny problem silnika Direct dotyczy pompy wysokiego ciśnienia. Serce układu bezpośredniego wtrysku psuje się już po kilku latach eksploatacji, a do objawów wystąpienia usterki zaliczyć można brak mocy czy problem z rozruchem silnika. Bardzo często w pompie zużywa się jedna z membran. Jej uszkodzenie z czasem może doprowadzić nawet do sytuacji, w której olej silnikowy zacznie się mieszać z napędowym. Skutkiem będzie rosnący poziom smarowidła w motorze, osłabione smarowanie metalowych elementów zamontowanych w bloku, a w skrajnym przypadku nawet rozbieganie! W sieci można znaleźć warsztaty oferujące wykonanie naprawy pomp wysokiego ciśnienia w silniku Direct. Kompletna regeneracja kosztuje zazwyczaj około 600 złotych. Problem jest jednak taki, że Opel nie udostępnia części zamiennych do mechanizmu. Nie do końca zatem wiadomo w oparciu o jakie podzespoły wykonywana jest naprawa. A to stawia zasadniczy znak zapytania przy jej skuteczności. Stuprocentowo pewnym sposobem na usunięcie problemów z układem wtryskowym jest wymiana pompy na nową. Ta w zależności od wybranego modelu i źródła zakupu potrafi kosztować od 1800 do 3200 złotych. Do kwoty należy doliczyć jeszcze cenę robocizny mechanika. Direct Opel - uwaga na kolektor ssący! Kolejnym, charakterystycznym problemem silnika Direct o oznaczeniu Z22YH są niesprawności kolektora ssącego. Usterka najczęściej dotyka systemu sterowania klapami wirowymi. Nowy i oryginalny mechanizm kosztuje 900 złotych. Używane można kupić już za 150 - 200 złotych. Różnica w cenie jest duża. Niestety warto pamiętać o tym, że oszczędność może być jedynie pozorna. Skoro element ma opinię awaryjnego, a był wymontowany z innego pojazdu, może nie posłużyć zbyt długo. A to sprawia, że kierowca dosyć szybko powróci do mechanika z tą samą usterką. Właściciele Opli wyposażonych w silnik Direct potrafią się skarżyć także na zabrudzenie końcówek wtrysków. Do objawów usterki należy brak mocy podczas jazdy, nierówna praca motoru na biegu jałowym oraz powolny rozruch. W takim przypadku konieczne jest czyszczenie wtryskiwaczy, ewentualnie wymiana na nowe. Poza tym przy przebiegach przekraczających 150 tysięcy kilometrów benzyniak może zacząć pobierać olej silnikowy. Direct Opel - podsumowanie O technologii Opla można powiedzieć wiele cierpkich słów. Można też nie lubić stylistyki samochodów z Russelsheim. Mimo wszystko nawet największy sceptyk musi przyznać, że silniki benzynowe z serii EcoTec nie były złe. Oczywiście kierowca musiał skrócić interwał wymiany paska rozrządu, a same jednostki lubiły pożerać olej, mimo wszystko pokonywały bez remontu setki tysięcy kilometrów. Ze schematu tego niestety wyłamał się silnik Direct. A to o tyle przykre dla Opla, że benzyniak miał pokazać technologiczny kunszt inżynierów, a nie stać się wyborem podwyższonego ryzyka. Direct Opel - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 17 zł filtr powietrza - od 34 zł filtr paliwa - od 20 zł zestaw łańcucha rozrządu - od 417 zł zestaw paska wielorowkowego - od 251 zł sprzęgło komplet - od 520 zł koło zamachowe - od 2145 zł świeca zapłonowa - od 15 zł cewka zapłonowa - od 372 zł sonda lambda - od 260 zł katalizator - od 1173 zł przepływomierz powietrza - od 359 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Ogłoszenia o tematyce: dawny model nissana na Sprzedajemy.pl - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWięcej informacji POWITALNE LED LOGO OPEL - projektor z logiem twojego samochodu! Komplet 2 sztuk + otwornica Super mocne diody LED CREE Led logo przeznaczone są do montażu jako oświetlenie pod drzwiami. Po otwarciu drzwi na ziemi pojawia się logo marki twojego samochodu. Montaż logo jest uniwersalny. Należy nawiercić otwór średnicy 18mm (wiertło w zestawie) w boczku drzwi lub innym miejscu, następnie zamontować lampkę - przykręcając ją dołączonymi w zestawie pierścieniami mocującymi. Rozmiary: średnica 18mm wysokość 34mm długość przewodu zasilającego: 75cm Specyfikacja: zasilanie: 12v rodzaj diód: CREE HIGH POWER moc 1 lampki: 7 watów otwornica w zestawie TOWAR WYSOKIEJ JAKOŚCI ! Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: 79,00 zł 79,00 zł
Toyota Corolla to japońska konstrukcja na stałe wpisana już w historię współczesnej motoryzacji. Linia ta od 1966 roku przeszła drogę z segmentu B do C. Pod koniec XX wieku Corolla była najlepiej sprzedającym się samochodem w historii. Obecnie na rynku znajduje się już dwunasta
dawny rewanż. ★★★. ? tłoczony na zimno. Lista rozwiązań dla określenia dawny rajdowy model Opla z krzyżówki.
Historia kompaktowego Opla rozpoczęła swój bieg w 1991 roku. Zupełnie nowa Astra zastąpiła popularnego, ale mocno archaicznego już Kadetta. Pierwsza generacja Astry oznaczona kodem F oferowana była jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback, rodzinne kombi, kabriolet oraz typowy, 4-drzwiowy sedan. Ten ostatni rodzaj nadwozia oferowany był także pod nazwą Astra Classic równolegle z nową, drugą generacją niemieckiego kompaktu – Astrą G. Test wersji usportowionej: Opel Corsa GSi Turbo 150 KM Kompaktowy Opel był i nadal jest autem bliskim sercu Polaków. Już pierwsza generacja modelu produkowana była w fabryce w Gliwicach. W tej samej fabryce produkowane były także kolejne generacje Astry. W tej kategorii nic się nie zmieniło po dzień dzisiejszy. Najnowsze czyli piąte już wcielenie niemieckiego bestsellera segmentu C także jest produkowane w Polsce! i Autor: Paweł Kaczor Opel Astra K Turbo 130 KM Elegance & Opel Astra Classic 8V 60 KM GL Base Link: Zobacz więcej w GALERII Mniej znaczy lepiej? Jak już wspomniałem pierwsze wcielenie Astry oferowane były w pięciu wersjach nadwoziowych. Ten stan utrzymywał się przez trzy kolejne generacje. Wraz z debiutem Astry J z oferty zniknął kabriolet. Chociaż znikał czysto teoretycznie zmieniając nazwę na Cascada. Piąte czyli aktualne wcielenie prezentowanego samochodu występuje już tylko w dwóch wersjach – jako 5-drziwowy hatchback lub praktyczne kombi. W ofercie próżno szukać sedana oraz zalotnego i sportowo narysowanego wydania 3-drzwiowego. W ofercie próżno także szukać odmiany OPC. A co z GSi? To również pieśń przeszłości, która w nowej Astrze nie doczekała się kolejnej zwrotki. Sprawdziliśmy też: Opel Astra po liftingu. Czy zmienił się na lepsze? - OPINIA, PIERWSZA JAZDA Nie trzeba być wybitnym motoryzacyjnym specjalistą, aby stwierdzić, że oba samochody widoczne na zdjęciach od strony stylistyki dzieli przepaść. I nie mam tu na myśli wyraźnych ognisk korozji zielonego egzemplarza (problem z jakim boryka się każda Astra F). Nie chodzi mi także o różnice w typach nadwozia. Gdyby nie te same znaczki z błyskawicą przecinającą okrąg oraz napis Astra na tylnej klapie śmiało można by rzecz, że pierwsza i najnowsza generacja tego modelu pochodzą... od innego producenta. Przez 20 lat (dokładnie tyle dzieli prezentowane egzemplarze) od strony stylistycznej zmieniło się absolutnie wszystko! i Autor: Paweł Kaczor Opel Astra K Turbo 130 KM Elegance & Opel Astra Classic F 8V 60 KM GL Base Link: Zobacz więcej w GALERII Gdzie te zmiany? Astra K jest samochodem większym od swojego pierwowzoru. Mierzy 4370 mm długości (Astra Classic F 4239 mm), 1871 mm szerokości (Astra Classic F 1688 mm) oraz 1485 mm wysokości (Astra Classic F 1410 mm). Większy w przypadku nowego modelu jest także rozstaw osi (2662 mm vs 2517 mm). Wyraźnie widać, jak bardzo urosły współczesne samochody. Porównaliśmy: Które rodzinne kombi wybrać? Mazda 6 Sport Kombi 184 KM AWD vs. Opel Insignia Sports Tourer CDTi 210 KM AWD Swoistą ciekawostką jest fakt, że czerwony egzemplarz ze zdjęcia to model po liftingu. Dlaczego uznaję to za ciekawostkę? Ponieważ od strony stylistycznej praktycznie nic się nie zmieniło. Ok, odświeżona Astra ma nieco inny grill i nowe kolory lakieru w ofercie, ale to tak naprawdę jedyne zmiany, które dostrzegą tylko pracownicy salonu Opla. O nadwoziu pierwszej Astry Classic ciężko jest cokolwiek napisać. Ot, typowy sedan, popularny i bardzo ceniony w swoich czasach. i Autor: Paweł Kaczor Opel Astra K Turbo 130 KM Elegance & Opel Astra Classic F 8V 60 KM GL Base Link: Zobacz więcej w GALERII 20 lat minęło Wnętrza obu prezentowanych modeli także dzieli przepaść. Zarówno jeśli chodzi o poziom wyposażenia i zaawansowania technologicznego, jak i o jakość zastosowanych materiałów i pomysł na rysunek kokpitu. Testowaliśmy już: Nie ma już Zafiry jaką znaliście. Czy nowy Opel Zafira Life jest lepszy od poprzednika? W podstawowej Astrze Classic można było znaleźć wszystko to, co potrzebne do jazdy samochodem. Była kierownica, były fotele i był prędkościomierz. Obrotomierz był opcją dodatkową wymagającą dopłaty lub wybrania wyższej wersji wyposażenia. A propos prędkościomierza. Jego analogowa skala zaczynała się od 20 km/h, a nie od 0 km/h. Nawet gdy auto stało w miejscu, wskazówka zalegała na 20 km/h. Takiej zagrywki ze strony Opla nawet najstarsi górale nie potrafią rozszyfrować. Oprócz analogowych zegarów podstawowa Astra Classic miała także analogowe pokrętła do systemu wentylacji oraz komputer pokładowy wyświetlający datę, godzinę i temperaturę panującą na zewnątrz. Więcej danych nikomu nie było potrzebnych, a statystyczny Kowalski na początku lat 2000 miał zupełnie inne wymagania niż współczesny pracownik korporacji. Porównaliśmy: Renault Kadjar vs. Opel Grandland X. Który lepszy? Ciekawostką w przypadku widocznego na zdjęciach egzemplarza jest możliwość regulacji wysokości fotela kierowcy. Taka opcja wymagała srogiej jak na owe czasy dopłaty, a sam system podnoszenia i opuszczania fotela wyposażony był w solidną korbę. Jakość wykonania? Patrząc na zdjęcia śmiało można powiedzieć, że wnętrze świetnie zniosło upływ czasu. Kierownica w 20-letnim aucie jest praktycznie jak nowa, a tapicerka nie wykazuje ponadprzeciętnych śladów zużycia. Warto jednak wiedzieć, że zielona Astra Classic ma przejechane nieco ponad 80 000 km! I nie jest to wynik uzyskany dzięki jakże modnemu ostatnio kręceniu licznika! Idzie nowe Przesiadając się do Astry K od razu czuć, że... mamy do czynienia ze współczesnym samochodem. Ok, nie ma w tym zdaniu nic odkrywczego, ale kabina najnowszego wcielenie kompaktu z Niemiec także nie jest odkrywcza. Tutaj również można zadać pytanie co zmienił ostatni lifting? W ofercie pojawiły się nowe, częściowo wirtualne zegary, ale prezentowany egzemplarz nie był w nie wyposażony. W miejscu wyświetlacza znajdowały się standardowe cyferblaty z czytelnie wyskalowaną skalą. Polecamy test: Opel Insignia OPC V6 Turbo 4x4: ekspres drogowy System multimedialny? Oczywiście zgodny z aktualnymi standardami. Oparty o ekran dotykowy, współpracujący z Android Auto oraz Apple CarPlay. Klimatyzacja? W bogatszych wersjach dwustrefowa obsługiwana klasycznym panelem. Porty USB? Jeden w schowku pomiędzy przednimi fotelami. Na miano dobrej oceny zasługuje także jakość wykonania. Na konsoli środkowej oraz boczkach drzwi znajdziemy miękkie tworzywo. Być może całości daleko do klasy premium, ale średnia dla klasy kompakt zdecydowanie została zachowana. Więcej o fotelach: Jak prawidłowo ustawić fotel w samochodzie? Zobacz czy dobrze siedzisz za kierownicą Do średniej klasowej można zaliczyć także ilość miejsca w kabinie oraz 370-litrowy bagażnik. Do rekordów daleko, ale wstydu także nie ma. Kufer Astry Classic F ma pojemność aż 500 litrów. Niezły wynik! Znak czasów Rzut oka na jednostki napędowe oferowane w pierwszej generacji Astry oraz w jej najnowszym wcieleniu jednoznacznie pokazuje, jak wiele zmieniło się w motoryzacji. Polecamy: Musisz spakować rodzinę na urlop? Jak dobrze, że jest Opel Insignia Country Tourer - TEST, OPINIA Turbodoładowanie? W Astrze F jedynie mało popularny silnik TD posiadał turbosprężarkę. Wszystkie jednostki benzynowe ( w kilku wariantach mocy zależnych od daty produkcji) były pozbawione tego oczywistego w dzisiejszych czasach wspomagacza. W najnowszej Astrze próżno szukać silnika... bez turbo. Absolutnie wszystkie motory są wyposażone w doładowanie (benzynowe i oraz turbodiesel Znakiem zmieniających się czasów jest także moc oferowanych silników. Podstawowa, 8-zaworowa jednostka Astr F miała raptem 60 KM. Topowa GSI 150 KM. W aktualnym wcieleniu niemieckiego kompaktu nie znajdziemy silnika słabszego niż 110 KM ( Turbo). Ale nie znajdziemy także jednostki o większej mocy niż 145 KM. 4x4 także nie. Zresztą tego typu napędu nigdy w Astrze nie było. Prosto do celu Zielona Astra Classic widoczna na zdjęciach ma pod maską 60-konny silnik. Silnik, który... po prostu napędza kompakt Opla. Osiągi? Czas do setki jest mocno nie dzisiejszy więc jego podawanie nie ma większego sensu (dla ciekawskich - ”sprint” do 100 km/h zajmował równo 16 sekund). Ważne, że kompaktowym Oplem można było dojechać do celu. Bezpiecznie, ale zdecydowanie bez pośpiechu. Typowe auto do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Sprawdź także: TEST, OPINIA - Opel Astra Turbo 200 KM MT6 Elite: dobre auto na radiowóz Najnowsza Astra K wyposażona była w motor o mocy 130 KM. Pomimo trzech cylindrów oraz zbliżonej pojemności skokowej nie jest to silnik z serii PureTech grupy PSA. 130-konna jednostka napędzająca Astrę jest zupełnie nowym tworem Opla. Nowym i w żaden sposób nie spokrewnionym z francuską konstrukcją. Nowa jednostka napędowa w 130-konnej wersji (w ofercie jest jeszcze 110- i 145-konna odmiana tego silnika) jest dynamiczna (9,9 s. od 0 do 100 km/h) i relatywnie oszczędna. Spalanie w cyklu mieszanym wyniosło 7 l/100 km. W trasie bez większych problemów da się osiągnąć wynik zaczynający się od cyfry 5. Chyba, że non stop poruszamy się z prędkościami autostradowymi. W takim przypadku mały silniczek musi się sporo napracować, aby napędzić niemiecki kompakt. Chociaż ostatni, 6 bieg jest typowym przełożeniem na trasę. Cena i podsumowanie Ceny nowego Opla Astry rozpoczynają się od kwoty 76 500 zł za wersję Edition ze 110-konnym silnikiem Prezentowana i zarazem dostatecznie wyposażona odmiana Elegance z mocniejszym, 130-konnym wariantem nowego silnika to koszt 86 200 zł. Używana Astra Classic? To auto można nabyć już za... kilkaset złotych. Zadbane egzemplarze z małym przebiegiem kosztują kilka tysięcy. Topowe wersje GSi rzadko pojawiają się w ogłoszeniach, ale nie są raczej egzemplarzami pilnie poszukiwanymi przez kolekcjonerów. Zadatki Astry F na youngtimera są niewielkie, a ceny jeżdżących i niezbyt mocno zardzewiałych egzemplarzy raczej nie mają tendencji wzrostowej. Polecamy test: Opel Insignia GSi Sports Tourer CDTi 210 KM AT8 4x4: nie traktujcie jej jak OPC! Odpowiadając na pytanie zawarte na wstępie. Do jakich wniosków doszedłem po spotkaniu dwóch prezentowanych modeli? Opel Astra na przestrzeni niespełna 30 lat zmienił się nie do poznania. Niemcy dokonali prawdziwego skoku do przodu. Zarówno jeśli chodzi o jakość wykonania, zaawansowanie technologiczne jak i jednostki napędowe. Jednak Astra nigdy nie wytyczała rynkowych trendów. Tak było w przypadku pierwszej generacji i tak jest w przypadku najnowszej odsłony. To raczej porządny klasowy średniak, który nie ma wielu słabych punktów, ale także nie posiada zbyt wielu argumentów nokautujących bardzo dużą konkurencję. Dane techniczne Opel Astra Classic 8V Opel Astra Turbo SILNIK R4 16V R3 12V Paliwo benzyna benzyna Pojemność 1389 cm3 1199 cm3 Moc maksymalna 60 KM przy 5200 obr./min. 130 KM przy 5500 obr./min Maks moment obrotowy 103 Nm przy 2800 obr./min. 225 Nm przy 2000-3500 obr./min. Prędkość maksymalna 160 km/h 215 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 16 s 9,0 s Skrzynia biegów manualna/ 5 biegów manualna/ 6 biegów Napęd przedni (FWD) przedni (FWD) Zbiornik paliwa 52 l 48 l Katalogowe średniezużycie paliwa 6,9 l 5,2 l poziom emisji CO2 132 g/km 119 g/km Długość 4239 mm 4370 mm Szerokość 1688 mm 1871 mm Wysokość 1410 mm 1485 mm Rozstaw osi 2517 mm 2662 mm Masa własna 1010 kg 1280 kg Pojemność bagażnika(po złożeniu siedzeń) 500 l 370-1210 l Hamulce przód/ tył tarczowe/bębnowe tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane Zawieszenie przód kolumny McPhersona kolumny McPhersona Zawieszenie tył belka skrętna belka skrętna Opony przód i tył (w testowym modelu) 155/80 R13 205/55 R16 Official model mayhem page of Dawny Pow; member since Sep 21,2011 has 12 images, 24 friends on Model Mayhem. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 16 104 ogłoszenia Znaleziono 16 104 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! OPEL ASTRA 3 H 06 Głośnik kolumna drzwi Części samochodowe » Osobowe 24 zł Szprotawa dzisiaj 07:04 OPEL INSIGNIA A 10r drzwi lewe przod przednie Części samochodowe » Osobowe 180 zł Kielce dzisiaj 07:04 OPEL INSIGNIA A 10r drzwi lewe przod przednie Części samochodowe » Osobowe 150 zł Kielce dzisiaj 07:04 Opel Vectra C kombi drzwi lewy przód Z157 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Słubice dzisiaj 06:52 Opel Astra h z20r drzwi lewe przód tył Części samochodowe » Osobowe 300 zł Wrocław, Fabryczna dzisiaj 06:50 Opel Zafira B drzwi lewy przód lewe przednie z20z europa Części samochodowe » Osobowe 250 zł Słubice dzisiaj 06:46 Opel Zafira B drzwi prawy przód prawe przednie z20z europa Części samochodowe » Osobowe 250 zł Słubice dzisiaj 06:44 OPEL VECTRA C DRZWI PRZÓD PRZEDNIE PRAWE KOMPLETNE Części samochodowe » Osobowe 100 zł Pasterzowice dzisiaj 06:41 Opel Combo Drzwi prawy przód prawe przednie Części samochodowe » Osobowe 250 zł Słubice dzisiaj 06:35 Opel Vectra C kombi drzwi prawy przód prawe przednie kod Z157 Części samochodowe » Osobowe 180 zł Słubice dzisiaj 06:33 OPEL INSIGNIA HB 09 DRZwi prawy tył tylne z20r Części samochodowe » Osobowe 249 zł Szprotawa dzisiaj 06:33 Opel Signum Drzwi prawy przód prawe przednie Z163 Części samochodowe » Osobowe 220 zł Słubice dzisiaj 06:29 Opel Vectra C kombi drzwi lewy tył lewe tylne kolor Z398 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Słubice dzisiaj 06:28 Opel Combo drzwi lewy przód lewe przednie Części samochodowe » Osobowe 140 zł Słubice dzisiaj 06:23 Opel Vectra C kombi Lift drzwi lewy przód przednie lewe Z20R Części samochodowe » Osobowe 250 zł Słubice dzisiaj 06:21 OPEL ASTRA IV 4 J 5D 09- DRZWI PRAWY PRZÓD PRAWE Części samochodowe » Osobowe 299 zł Pasterzowice dzisiaj 06:21 OPEL ASTRA IV 4 J 5D 09- DRZWI PRAWY PRZÓD PRAWE Części samochodowe » Osobowe 289 zł Pasterzowice dzisiaj 06:21 OPEL ANTARA 07 zawias zawiasy drzwi prawy przod Części samochodowe » Osobowe 30 zł Kielce dzisiaj 06:20 Opel Vectra C sedan Drzwi prawy tył prawe tylne kolor Z20R Części samochodowe » Osobowe 200 zł Słubice dzisiaj 06:19 OPEL ADAM ZAWIAS ZAWIASY DRZWI Z190 12- Części samochodowe » Osobowe 39 zł Łochowice dzisiaj 06:17 Opel Vectra C sedan drzwi lewy przód z158 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Słubice dzisiaj 06:15 Opel Astra 3 III H HB drzwi prawy przód prawe przednie Z20R Części samochodowe » Osobowe 150 zł Słubice dzisiaj 06:11 OPEL CORSA C 3D LIFT 03- DRZWI PRAWE ZAPRASZAMY Części samochodowe » Osobowe 58 zł Pasterzowice dzisiaj 06:11 OPEL CORSA C 5D 00- DRZWI PRAWY PRZÓD PRZEDNIE Części samochodowe » Osobowe 59 zł Pasterzowice dzisiaj 06:11 Opel Signum drzwi lewy przód lewe przednie Z21A Części samochodowe » Osobowe 250 zł Słubice dzisiaj 06:10 OPEL ANTARA 07 uszczelka drzwi lewa tyl tylna Części samochodowe » Osobowe 24 zł Kielce dzisiaj 06:10 OPEL ANTARA 07 zawias zawiasy drzwi lewy przod Części samochodowe » Osobowe 30 zł Kielce dzisiaj 06:10 Opel Vectra C kombi drzwi prawy tył prawe tylne kolor Z398 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Słubice dzisiaj 06:05 Opel Vectra C sedan Drzwi lewy przód lewe przednie kolor Z163 Części samochodowe » Osobowe 170 zł Słubice dzisiaj 06:04 OPEL VECTRA C 08 LIFT hb drzwi prawy tył z20r Części samochodowe » Osobowe 99 zł Szprotawa dzisiaj 06:03 OPEL TIGRA B 2 II cabrio 04- DRZWI PRAWE ZAPRASZAM Części samochodowe » Osobowe 99 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL TIGRA B 2 II cabrio 04- DRZWI LEWE ZAPRASZAMY Części samochodowe » Osobowe 99 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL ASTRA III 3 H 5D HB 04- DRZWI LEWY TYŁ TYLNE Części samochodowe » Osobowe 55 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL CORSA D 3D 06- DRZWI PRAWE ZAPRASZAMY Części samochodowe » Osobowe 79 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL ASTRA III 3 H 5D 04- DRZWI PRAWY PRZÓD PRAWE Części samochodowe » Osobowe 79 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL ASTRA IV 4 J HB 09- DRZWI LEWY TYŁ TYLNE LEWE Części samochodowe » Osobowe 299 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL ASTRA III 3 H 3D 04- DRZWI PRAWE WYPRZEDAŻ Części samochodowe » Osobowe 149 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL INSYGNIA A 08- DRZWI PRAWY PRZÓD PRZEDNIE Części samochodowe » Osobowe 95 zł Pasterzowice dzisiaj 06:02 OPEL COMBO C 01- DRZWI BOCZNE PRZESUWNE LEWE Części samochodowe » Osobowe 75 zł Pasterzowice dzisiaj 05:51 dawny żaglowiec. dawny statek. dawny, długi płaszcz bez zapięcia, podbity futrem. dawny statek żaglowy. dawny statek rzeczny. dawny, prymitywny ludowy instrument smyczkowy. dawny płaszcz podbity futrem. dawny taniec polski o żywym, szybkim tempie. dawny rzemieślnik wyrabiający drewniane wozy i części do nich.Serwis klimatyzacji - na co zwrócić uwagę przed wakacyjnym wyjazdem? 20-07-2022 Warto przeprowadzić serwis klimatyzacji samochodowej przed wakacyjnym wyjazdem. Sprawna klimatyzacja samochodowa pracuje z pełną wydajnością i skutecznie obniża temperaturę we wnętrzu kabiny auta. Odpowiemy – dlaczego trzeba przeprowadzić odgrzybianie klimatyzacji samochodowej i gdzie przeprowadzić kompleksowy serwis klimatyzacji samochodowej, przed wakacyjnym wyjazdem. Najczęstsze problemy z układem wydechowym 11-07-2022 Jednym z ważniejszych elementów w każdym samochodzie są podzespoły wchodzące w skład układu wydechowego. Pełni on wiele funkcji w pojeździe i pozwala na komfortowe oraz ekologiczne pokonywanie kolejnych kilometrów. Układ wylotowy składa się ze ściśle i odpowiednio dobranych części, które pozwalają na poprawne działanie auta. Dlatego należy właściwie zadbać o układ wydechowy w samochodzie. Serwisowanie Peugeota - jakie części użytkownicy kupują najczęściej? 29-05-2022 Jesteś użytkownikiem Peugeota? Ten artykuł jest dla Ciebie! Przyjrzymy się, jakie części do Peugeotów są najczęściej kupowane przez użytkowników w Polsce. Doradzimy też, gdzie znaleźć części do Peugeota w dobrej cenie.
Określenie "popularny model łady" posiada 1 hasło. Znaleziono dodatkowo 1 hasło z powiązanych określeń. Inne określenia o tym samym znaczeniu to model Łady; dawny model łady; jeden z modeli łady; 3- lub 5-drzwiowy model łady; Łada na drodze; miasto jak łada..