Filtry Mapa "miałem bardzo duży problem ze skrzynią biegów byłem w kilku warsztatach i dopiero tutaj wiedzieli co trzeba zrobić! Mechanicy na prawdę z bardzo dużą wiedzą i doświadczeniem wszystko naprawili w umówionym terminie. Teraz mój samochód jeździ jak marzenie! Z własnego doświadczenia polecam to miejsce!", Włodek J Zarezerwuj wizytę "szybko i fachowo, autko jezdzi znacznie lepiej, nic nie stuka. Właściciel miły. Mało mówi za to jest konkretny.", toki, Peuget 307 "Witam. Jestem bardzo zadowolony z wykonanej naprawy. Cena może nie najniższą. Ale bylo warto. Wymienialem rozrzad, dostałem gwarancję ale częsci musiałem kupić w warsztacie. Znaleźli mi w tej cenie jeszcze inne usterki, zapisali na kartce, i za to dziękuję. ", tdi, audi a6 "Sprawnie dobrze ceny w porządku ", klient "Jestem bardzo zadowolona z tego warsztatu, wszystko bardzo fajnie, miła obsługa, polecam. ", Nadia "poszukiwałem osoby profesjonalnie usuwającej urwaną świecę żarową, po umówieniu się na usługę, mechanik bez problemów usunął świecę żarową, oczyścił gwint i gniazdo świecy i zamontował nową. Profesjonalna usługa bez narzekań polecam. Usługa może być wykonana z dojazdem do klienta. Dziękuję za szybką i rzetelną usługę.", Kato, BMW E87 118D 2005r. Chłodnica klimatyzacji odpowiadająca za przekazywanie do otoczenia ciepła pochodzącego z wnętrza samochodu, jest narażona na liczne uszkodzenia mechaniczne z racji swojego umiejscowienia z przodu auta. Jeśli do nich dojdzie, konieczna jest wymiana - inaczej nie będzie mogła prawidłowo funkcjonować. Wymiana chłodnicy klimatyzacji należy do skomplikowanych czynności, których nie należy wykonywać samodzielnie. Postaw więc na sprawdzony warsztat, który w mig rozprawi się z problemem. Wybierz z listy polecanego mechanika i umów się na wizytę.Re: ( Renault Scenic ) Wymiana chłodnicy. to będziesz musiał zdjąć tylko przedni zderzak reszta zostaje i dodatkowo uważać na chłodnice od klimatyzacji bo naprawa klimy ( tak jak u mnie) to kwota około 400 z częścią używaną ( pękła rurka z grodzi samochodu do chłodnicy klimatyzacji) a sama chłodnica wody i zalanie nowym Witam. Niedawno nabyłem Forda mondeo. Jako że kupiłem go jeszcze kiedy było dość chłodno ciężko mi było sprawdzić na ile sprawna jest klimatyzacja. Po pierwszych upałach okazało się że klimatyzacja dmucha ciepłym powietrzem. Nabiłem ją więc, a jako że nie znałem przeszłości tej klimatyzacji, no i dmuchała ciepłym powietrzem, skusiłem się na nabicie razem z kontrastem, żeby w razie czego zlokalizować wyciek. Nabita klimatyzacja dmuchała zimnym powietrzem parę godzin i wszystko z niej uciekło... W warsztacie ustalili że cieknie z chłodnicy. Jako że w warsztacie coś bardzo mocno chcieli na mnie przyciąć, postanowiłem wymienić chłodnicę sam. Opiszę tutaj jak wymienić chłodnicę (na przykładzie Mondeo mk4 TDCI 125KM). Nie jest to aż tak skomplikowane jak mogło by się wydawać. Co prawda czasami ciężko się dostać w niektóre miejsca, ale wydaje mi się że jak na amatora poszło mi w miarę sprawnie. Dodam tylko, że bez podnośnika albo kanału nawet nie ma co myśleć o wyjmowaniu tej chłodnicy... Podczas wymiany zrobiłem kilka zdjęć (z góry przepraszam za jakość niektórych), mam nadzieje że trochę to wam ułatwi. ogólnie będziemy potrzebowali: trochę kluczy, na pewno 6mm, 7mm, 8mm, 10mm. płaski śrubokręt, ale bardzo bardzo krótki (numerek 1 na pierwszym zdjęciu). śrubokręt krzyżakowy śrubokręt torx Oczywiście najważniejszą część czyli nową chłodnicę. Ja kupiłem firmy NRF i w zestawie miałem od razu nowe oringi. jakiś preparat penetrujący (na zapieczone czy też przyrdzewiałe śrubki) smar silikonowy i pewnie jeszcze różne rzeczy o których teraz nie pamiętam... Podczas wymiany należy zachować wszystkie zasady bezpieczeństwa, samochód zostawić na ręcznym etc... jeśli nie jesteście pewni czy się za to brać to się za to nie bierzcie... Moja klimatyzacja była zupełnie pusta więc mogłem bezpiecznie pracować. Jeśli jednak klimatyzacja nie jest kompletnie pusta i jest pod ciśnieniem POD ŻADNYM POZOREM NIC SAM NIE RÓB, koniecznie trzeba opróżnić klimatyzację... No więc zaczynamy: Na początek zdejmujemy plastikową pokrywę nad chłodnicą trzyma się ona na 2 spinkach i kilku zatrzaskach, spineczki ładnie się*wykręcają gwiazdkowym śrubokrętem (miejsce tego plastiku jest oznaczone numerkiem 2 na pierwszym zdjęciu. Należy także odkręcić i wyjąc światła inaczej było by bardzo ciężko. Światła wykręca się bardzo łatwo, a jeżeli ktoś z was wymieniał już przepaloną żarówkę to pewnie wie jak to zrobić więc nie będę tego tłumaczył. Zdjęcie 1 Po zdjęciu tej pokrywy zobaczymy chłodnicę (zaznaczona na czerwono na zdjęciu nr 2) zaraz za nią znajduję się*chłodnica silnika, dlatego też należy bardzo uważać żeby jej nie uszkodzić. Zdjęcie 2 Następnym krokiem będzie odkręcenie dolnej osłony silnika (niestety nie mam zdjęcia z pod samochodu, ale kawałek jej widać na zdjęciu nr 3 - to ten kawał plastiku po lewej stronie) Trzyma się on na kilku spinkach spinkach które najlepiej sobie podważyć płaskim śrubokrętem, oraz na kilku śrubach 10mm i kilku śrubach 8mm. Następnie przystępujemy do odkręcania intercoolera (znajduje się on na dole przed chłodnicą klimatyzacji - zdjęcie nr 3 po prawej stronie) . I tutaj znajdzie zastosowanie krótki śrubokręt. Po obu stronach intercoolera są przymocowane rury (wlot i wylot powietrza) metalowymi opaskami zaciskowymi. Musimy je odkręcić. Mi najwygodniej było zrobić to śrubokrętem, ale być może komuś będzie łatwiej odkręcić go kluczem (tutaj chyba 7mm pasowało). Po poluzowaniu opasek wyciągamy rury. Następnie odkręcały od dołu intercooler - trzyma się ona na dwóch śrubach (chyba 10mm). po odkręceniu delikatnie wyjmujemy i odkładamy na bok. Zdjęcie 3 Teraz przystępujemy do odkręcenia chłodnicy. Po lewej stronie znajduje się*złącze chłodnicy. Należy je odkręcić, są tam 3 śruby (zaznaczone na zdjęciu 4) górna to bodajże 8mm a dwie dolne 10mm. Należy przy tym szczególnie uważać, aby nie uszkodzić instalacji klimatyzacji. Najlepiej psiknąć czym penetrującym aby ułatwić sobie życie. Zdjęcie 4 Następnie należy wypiąć złączę... jeśli nie będzie chciało wyjść to można lekko podważyć śrubokrętem (ale delikatnie). Bardzo ważna rzecz. Pod tym złączem jest taki mały kwadratowy czarny plastik. (jakiś wspornik czy coś w tym stylu) wygląda on tak: Zdjęcie 5 a tak miejsce gdzie wchodzi:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdjęcie 6 należy go przekręcić o 90 stopni i wyjąć. Cała chłodnica osadzona jest na zaczepach, nie jest nigdzie więcej przykręcona. Należy więc podnieść ją lekko do góry tak żeby wyszła z wszystkich zaczepów, a gdy wyjdzie wyjąć ją ostrożnie od spodu (przy tej czynności należy bardzo uważać, aby przypadkiem nie uszkodzić chłodnicy silnika. No i chyba tyle. Po włożeniu nowej chłodnicy wszystko należy zrobić od tyłu. dodam tylko że oringi warto lekko przesmarować smarem silikonowym. Mam nadzieje, że komuś się to przyda. A w razie pytań proszę pisać.
No i zabrałem się za wymianę: 1. Odkręciłem sześć śrub blachy czołowej i za radą uio pastę , która jest na łączach od strony wewnętrznej przeciąłem żyletką. To pozwoliło bezboleśnie zdjąć element. cztery śruby od chłodnicy klimatyzacji (najpierw dolne , następnie górne) oraz odkręciłem przyłącze przewodów klimatyzacji. Chłodnica po odkręceniu nie spada , gdyż górne uchwyty mają takie specjalne wieszaczki. wychodzi bez żadnych zdjęciach stara...(która ma dziurę) i nowa chłodnica od uio. 4. Potem montaż w odwrotnej kolejności. 5. Jeszcze pozostaje napełnienie układu i cieszmy się klimą Poniżej kilka zdjęć - może się komuś przyda robiłem je w trakcie wymiany.
Mam problem z wentylatorem chłodnicy, a mianowicie, gdy nie mam załączonej klimatyzacji wszystko działa jak należy.Niestety jak tylko załączę klimatyzację wentylator chłodnicy załącza się na max. Obrotach wyjąc przy tym dość głośno. Dodam tylko, że klimatyzacja schładza bez problemu wnętrze.Chłodnica Klimatyzacji Nissan Qashqai J11 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!.